Gales · siglo XIII
Monnow Bridge ocupa el puesto 1814 de 9040 en el mundo en la clasificación de fama de este atlas y el n.º 27 de los 107 que el atlas cartografía en Gales. Su fundación, hacia ca. 1300, es anterior a la del 60% de los monumentos datados del atlas, uno de los 1091 monumentos del atlas fundados en el siglo XIII. Sus artículos de Wikipedia se abrieron 1483 veces en los últimos 60 días, más que el 61% del atlas. En 25 km a la redonda hay otros 16 monumentos del atlas. La guía de excursión más cercana es Bristol, a 40 km. Compara el dato en las estadísticas de castillos.
El puente de Monnow (galés: Pont Trefynwy) en Monmouth, Gales, es el único puente fluvial fortificado que subsiste en Gran Bretaña con su torre de puerta aún en pie sobre el puente. Este tipo de torres de puente eran comunes en toda Europa desde la época medieval, pero muchas fueron destruidas debido a la expansión urbana, la disminución de las necesidades defensivas y las crecientes exigencias del tráfico y el comercio. La importancia histórica y arquitectónica del puente y su rareza se reflejan en su condición de monumento catalogado y edificio protegido de Grado I. El puente cruza el río Monnow (Afon Mynwy) 500 metros por encima de su confluencia con el río Wye.
Monmouth había sido un asentamiento fronterizo importante desde la ocupación romana de Britania, cuando fue el emplazamiento del fuerte de Blestium. Es posible que el río Wye ya tuviera un puente en esa época, pero el Monnow, al ser fácilmente vadeable, parece no haber tenido un cruce hasta después de la conquista normanda. Según la tradición local, la construcción del puente de Monnow comenzó en 1272 para sustituir a un puente normando de madera del siglo XII. A lo largo de la época medieval, la guerra civil inglesa y el levantamiento cartista, el puente desempeñó un papel significativo, aunque poco eficaz, en la defensa de Monmouth.
También sirvió como prisión, almacén de munición, alojamiento, valla publicitaria, punto de reunión para celebraciones y, sobre todo, como puesto de peaje. Buena parte del desarrollo medieval de Monmouth se financió con los impuestos y peajes que el municipio tenía derecho a recaudar por carta real. Los peajes se cobraban controlando los puntos de entrada a la ciudad, incluida la casa de la puerta sobre el puente de Monnow.
Construido predominantemente en arenisca roja antigua, el puente fue objeto de una importante reconstrucción y remodelación en los siglos XVIII y XIX.
Traducción automática de «Monnow Bridge» en la Wikipedia en inglés, CC BY-SA 4.0.
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