Xizhimen

Xizhimen (chino: 西直门; pinyin: Xīzhímén) fue una puerta de la muralla de la ciudad de Pekín, y hoy es un nodo de transporte en Pekín. La puerta era el punto de entrada del agua potable para el emperador, procedente de las Colinas del Manantial de Jade, al oeste de Pekín. La puerta fue demolida en 1969.

La segunda circunvalación conecta con la calle exterior de Xizhimen, que recientemente se ha transformado en una vía urbana rápida, uniendo la segunda circunvalación oeste, a través del Zoológico de Pekín, con la tercera circunvalación. Un edificio en altura de triple arco es un hito destacado en la intersección.

La estación de ferrocarril de Pekín Norte se encuentra en la zona de Xizhimen.

Las líneas 2, 4 y 13 del metro de Pekín tienen todas parada en la estación de Xizhimen. Un pasillo de transferencia con escaleras mecánicas permite el transbordo directo entre las tres líneas. La línea 13 tiene su terminal occidental en Xizhimen.

Xizhimen cuenta con numerosas líneas de autobús público de Pekín. Las líneas 16, 360, 362, 275, 438, 534, 563, 632, 651, 特15 y 夜21 tienen todas terminales en la zona de Xizhimen.

Un puente lleva el nombre de la región (puente de Xizhimen). El puente tiene un puente de conexión norte construido a finales de la década de 1970. Será retirado y sustituido próximamente. El puente principal de Xizhimen, también construido en la década de 1970, alcanzaba una altura entonces bastante intimidante de 5,5 m (era entonces, y sigue siendo hoy, el puente más alto de la segunda circunvalación) y tenía tres niveles, actuando el nivel superior como rotonda. La demolición del antiguo puente central tuvo lugar en 1999 mediante retirada estructural en lugar de una gran voladura del puente. Fue sustituido por una serie de nuevos puentes que no guardan ningún parecido con el antiguo.

En 2008, con motivo de los Juegos Olímpicos, se completó una reforma del nodo de transporte de Xizhimen, con un plan maestro que buscaba integrar el nuevo Xizhimen, edificios de oficinas y comercio, con la Xihuan Plaza y las estaciones de tren y metro. Varias empresas chinas e internacionales participaron en el diseño y la construcción del plan. En la Xihuan Plaza y el nodo de transporte de Xizhimen, Li Xinggang, como diseñador jefe, dirigió el diseño de ingeniería y los trabajos particulares. Las construcciones se inauguraron justo a tiempo para los Juegos Olímpicos.

Traducción automática de «Xizhimen» en la Wikipedia en inglés, CC BY-SA 4.0.

Xizhimen ocupa el puesto 3627 de 8134 en el mundo en la clasificación de fama de este atlas y el n.º 53 de los 119 que el atlas cartografía en China. En 25 km a la redonda hay otros 16 monumentos del atlas. La guía de excursión más cercana es Pekín, a 6 km. Compara el dato en las estadísticas de castillos.

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